WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型(xing)盤輥式破碎(sui)機減速器箱體強度的有限元(yuan)分析李大磊陳廣飛(fei)羅(luo)春虎摘要:根(gen)據WXP-200型(xing)盤輥式破碎(sui)機減速器的工作原(yuan)理和性能要求(qiu),提出了兩種減速器。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘(zhai)要:針對3550kW驅動磨(mo)機(ji)減速(su)器(qi)箱(xiang)體,綜合考慮自重和工作(zuo)載荷的作(zuo)用,;WXP-200型盤輥(gun)式破碎機(ji)減速(su)器(qi)箱(xiang)體強(qiang)度(du)的有(you)限元分析[J];礦山機(ji)械(xie);2011年07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風力發電齒輪箱(xiang)(xiang)體是(shi)風力發電機(ji)中的大型(xing)復雜零(ling)件(jian),箱(xiang)(xiang)體的強(qiang)(qiang)度(du)如(ru)何,直接;WXP-200型(xing)盤(pan)輥式破碎機(ji)減(jian)速器箱(xiang)(xiang)體強(qiang)(qiang)度(du)的有限元分(fen)析[J];礦山(shan)機(ji)械(xie);2011年07期(qi)。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型雙(shuang)齒輥(gun)破(po)碎(sui)機(ji)在石灰石礦山中的(de)(de)應用(yong)與(yu)改進潘富民63、WXP-200型盤輥(gun)式破(po)碎(sui)機(ji)減速器箱體強度的(de)(de)有限(xian)元分析李(li)大磊陳廣飛羅(luo)春虎64、新型無轉載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式破碎(sui)機(ji)(ji)減速器箱(xiang)體(ti)強度的有限元分析分享到(dao):分享到(dao)QQ空間(jian)收(shou)藏推薦破碎(sui)機(ji)(ji)是一種常(chang)用(yong)的破碎(sui)設(she)備,廣泛應用(yong)于(yu)冶金、礦(kuang)山、建材、化(hua)工、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型(xing)(xing)盤輥式破碎機減(jian)速(su)器箱(xiang)體強度的有限元分(fen)析李(li)大(da)磊陳廣飛羅春虎(hu)(77)2PGC-1370A型(xing)(xing)雙齒輥破碎機在石(shi)灰石(shi)礦山中(zhong)的應用與(yu)改進潘富民(80)新型(xing)(xing)平衡(heng)。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤輥(gun)式破碎(sui)機減速器箱(xiang)體(ti)強(qiang)度(du)的(de)有(you)限元分析李(li)大(da)磊(lei);陳(chen)廣飛;羅春虎(hu);2PGC-1370A型雙齒輥(gun)破碎(sui)機在石灰石礦山中的(de)應用(yong)與改(gai)進潘富(fu)民;新型平衡式錐齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速(su)器箱體的有限元模(mo)態分(fen)析對(dui)于無(wu)外力作用的箱體模(mo)型(xing),在求解(jie)結構自由振動(dong)的固有頻率和(he)振型(xing)時(shi),阻(zu)(zu)尼對(dui)其影響不大,典(dian)型(xing)的無(wu)阻(zu)(zu)尼模(mo)態分(fen)析求解(jie)的特征(zheng)方(fang)程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在分(fen)析建筑夯(hang)土機(ji)箱(xiang)體傳統設(she)計(ji)(ji)的(de)基礎上,提(ti)出了(le)(le)夯(hang)土機(ji)箱(xiang)體設(she)計(ji)(ji)時的(de)關鍵參數(shu),并按照(zhao)以上參數(shu)對CT-73P-2A型建筑夯(hang)土機(ji),在Pro/Engineering軟件進行(xing)了(le)(le)參數(shu)化三維模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐(zhui)輥(gun)4.碾壓盤5.減速器(qi)6.底(di)部支(zhi)架7.底(di)部液壓缸(gang)WXP-200型盤輥(gun)式破碎(sui)機的(de)結構///箱(xiang)體的(de)有限元分析箱(xiang)體建模在中建立箱(xiang)體三維模型時,應簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減(jian)速(su)器齒輪(lun)箱體(ti)進行有限元靜力學(xue)分析,通(tong)過箱體(ti)的應力分布云圖和位移分布云圖分析齒輪(lun)箱體(ti)的剛度和強度,以期通(tong)過改變箱體(ti)厚(hou)度參(can)數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工作如(ru)下(xia):對減速器箱(xiang)體(ti)進行了有(you)限(xian)元建(jian)模(mo)和(he)靜態分(fen)析(xi),直(zhi)觀地(di)展現了箱(xiang)體(ti)的(de)應(ying)力場和(he)位移場,并考察了箱(xiang)體(ti)的(de)強度以(yi)及分(fen)析(xi)誤差。對減速箱(xiang)箱(xiang)體(ti)進行了有(you)限(xian)元模(mo)態分(fen)析(xi),。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并(bing)按照以(yi)上參數對(dui)CT-73P.2A型建筑(zhu)夯(hang)土機,在Pro/夯(hang)土機減速器箱體(ti)進行了(le)參數模型的構建和(he)有限元分析可以(yi)準(zhun)確的得到箱體(ti)的強度(du),剛度(du),共(gong)振頻率,疲勞(lao)強度(du)等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本文涉(she)及的(de)主(zhu)減速(su)器(qi)殼體的(de)主(zhu)動齒輪的(de)支承形式(shi)為(wei)懸臂式(shi)。3.2主(zhu)減速(su)器(qi)殼體有限元模型為(wei)了(le)準確建立(li)(li)主(zhu)減速(su)器(qi)殼體的(de)強度(du)分析邊界條件,建立(li)(li)了(le)包括主(zhu)減速(su)器(qi)托(tuo)架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文結(jie)合SAP5有限元分(fen)析程序,研制(zhi)了ZD系(xi)列減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)箱體的有限元分(fen)析前處理(li)軟(ruan)件(jian),對ZD系(xi)列減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)箱體進(jin)行了應(ying)力分(fen)析,圖形顯示(shi)和計算結(jie)果表(biao)明,減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于HT200的(de)許用應(ying)力,變形0.015mm也(ye)比較小,故減速器的(de)強度和剛度都能基于ANSYS的(de)抽(chou)油機(ji)減速器箱體有限元分析嚴奉林1陸英(ying)娜2朱錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減(jian)速器(qi)箱(xiang)體有限元結構優化(hua)設計(ji)形式、力或力矩的(de)大小與方向,使之適應各種工作(zuo)機的(de)2黃樂(le);DANA32000型變(bian)速器(qi)的(de)結構強度(du)分(fen)析與動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大學碩士學位(wei)論文(wen)某型雷(lei)達天(tian)線(xian)座方位(wei)減速(su)器箱體有限元(yuan)分析和(he)優(you)化設計姓名(ming):張(zhang)文(wen)斌申請學位(wei)級(ji)別:碩士專業:機械電子工程指導教師:陳云飛20060601摘(zhai)要(yao)某型雷(lei)達天(tian)線(xian)。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘(zhai)要:齒輪箱的靜(jing)動態特(te)性(xing)直(zhi)接影響其結構強度及(ji)曲軸式少齒差減速器箱體結構有限元分析(xi)[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減(jian)速(su)器箱體(ti)軸孔切(qie)削過程變形的有限元分析(英(ying)文)分享到:分享到QQ空間(jian)收藏推(tui)薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘(zhai)要(yao):利用CATIA軟件實現了減速(su)器輸出(chu)(chu)軸的(de)設計(ji)和(he)有(you)限元(yuan)分(fen)析(xi)(xi).首先,利用零件設計(ji)模塊(kuai)設計(ji)出(chu)(chu)減速(su)器輸出(chu)(chu)軸的(de)三維模型(xing);然后(hou),采用CATIA的(de)有(you)限元(yuan)分(fen)析(xi)(xi)模塊(kuai)對其(qi)進行有(you)限元(yuan)分(fen)析(xi)(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日-E264000TH差動(dong)分(fen)級(ji)齒(chi)輥(gun)式破碎機E27E157刮板輸送機減速器(qi)設計E158關節(jie)E447超高速磨削溫(wen)度場建模及其有限元分(fen)析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動裝置二(er)次(ci)減速機短(duan)應(ying)力線箱體結構(gou)的(de)有限元分析及優化朱立(li)江賢慧摘要(yao):短(duan)應(ying)力線結構(gou)能夠在很(hen)大程度上提高機械(xie)結構(gou)的(de)剛度,防止結構(gou)發(fa)生多余的(de)變(bian)形。在。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵詞:減速器軸有(you)限元分析(xi)強度分類號:TH122[]相(xiang)關文(wen)(wen)章:主(zhu)題相(xiang)關參考文(wen)(wen)獻(3篇)被引情(qing)況(2篇)特別提示1.本文(wen)(wen)來源(yuan)于維普資訊網(wang).。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起到減速增扭的作用,其(qi)傳(chuan)動路線是(shi)液壓(ya)式(shi)傳(chuan)動如果(guo)箱體的強度(du)不夠,發(fa)生變形,會導致馬達(da)軸與本文對平(ping)衡箱體進行有限元分析,得(de)出結論,然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一種(zhong)礦用電機車減速器(qi)為例,利用3D軟件SolidWorks對減速器(qi)進行三維(wei)(wei)建模和(he)運動仿真及輸(shu)出(chu)軸的(de)有限元(yuan)分(fen)析(xi)。1減速器(qi)各零部件的(de)模型(xing)建立(1)上、下箱體(ti)的(de)三維(wei)(wei)。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過常規設計方法設計計算出(chu)齒(chi)輪軸(zhou)的結(jie)構尺寸,以UG為工(gong)具對減(jian)速(su)器齒(chi)輪軸(zhou)進行(xing)三維實體建模,并運(yun)用(yong)有(you)限元(yuan)分(fen)析及優化模塊進行(xing)有(you)限元(yuan)分(fen)析,得到齒(chi)輪軸(zhou)的網格劃分(fen)圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)減速器(qi)(qi)箱體強度(du)的有限元分析齒(chi)輥(gun)式破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)破(po)碎(sui)(sui)能力(li)(li)大,電(dian)動機(ji)(ji)與減速器(qi)(qi)之間用限距型(xing)液力(li)(li)偶合器(qi)(qi)聯接,防(fang)止動力(li)(li)過載(zai),傳(chuan)感器(qi)(qi)過載(zai)保(bao)護,安全可靠。齒(chi)。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論(lun)文摘要:利用Pro/E軟(ruan)件對THB450型礦(kuang)用絞車的減速器進(jin)行建模(mo),通過(guo)ADAMS軟(ruan)件對齒輪傳動系(xi)統進(jin)行了動力學分析;利用ANSYS有限元(yuan)分析軟(ruan)件對減速器箱體(ti)進(jin)行了模(mo)態(tai)分析,并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型(xing)(xing)制(zhi)砂設(she)備(bei)出料(liao)粒(li)度(du)大如何處理,每小時產1000噸制(zhi)砂機(ji)生產線設(she)備(bei)哪家好?WXP-200型(xing)(xing)盤(pan)輥式制(zhi)砂機(ji)減速器箱(xiang)體強度(du)的有限元分(fen)析天津(jin)市絞肉(rou)絞刀機(ji)器的價格,對(dui)中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后(hou)橋減速(su)器粗鏜夾(jia)具設(she)計洗(xi)面乳瓶蓋塑(su)模設(she)計2d型(xing)活塞壓(ya)縮機關鍵零部件的有限元分析設(she)計帶式(shi)(shi)液壓(ya)輥式(shi)(shi)破碎(sui)機磚機加氣混凝土砌塊加氣塊加氣磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過(guo)ProENGINEER與(yu)有限元分析(xi)軟件ANSYS的接口將模(mo)型導(dao)入ANSYS中(zhong)運(yun)用ANSYS對箱體(ti)(ti)進行應力分析(xi)3將APDL與(yu)ANSYS優化模(mo)塊相結(jie)合對減速器箱體(ti)(ti)的壁(bi)厚輸入連接盤厚度等進行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利(li)(li)用(yong)(yong)SolidWorks建(jian)立減速器箱體(ti)的(de)(de)三(san)維模型(xing),并(bing)利(li)(li)用(yong)(yong)ANSYS對其進行(xing)靜強度(du)(du)分析,以校核其結(jie)構(gou)強度(du)(du)和變形量。箱體(ti)的(de)(de)結(jie)構(gou)設計(ji)XP-200型(xing)盤輥式破碎機的(de)(de)結(jie)構(gou)如所示(shi)。其。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合型裂(lie)紋的應(ying)力強度因子有(you)限(xian)元計算分析陳芳可移式(shi)管螺(luo)紋成(cheng)型機減速器(qi)優化設計安美玲;穆(mu)璽清介紹了(le)一種(zhong)基于特征實例(li)的箱體零件CAD/CAPP系統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道(dao)減速(su)器箱體零件(jian)的(de)機械加工工藝規(gui)程的(de)E264000TH差動分(fen)級齒輥式破(po)碎機E27E447超高速(su)磨削溫(wen)度場建(jian)模(mo)及其有限元(yuan)分(fen)析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)(ji)算和(he)強(qiang)度校(xiao)核(he)所需(xu)載荷(he),進(jin)而利用有限元法對(dui)箱體(ti)這個復(fu)雜結構零件進(jin)行分析與(yu)研(yan)(yan)究(jiu),為(wei)箱體(ti)乃整個泵的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)和(he)校(xiao)核(he)提(ti)供參考,為(wei)設(she)(she)計(ji)(ji)和(he)研(yan)(yan)制復(fu)雜箱體(ti)提(ti)供了一種有效(xiao)的(de)分析。