混凝土參數_百度文庫
本發明涉及一種超緩凝、高泊(bo)松比(bi)(bi)、可(ke)調(diao)保坍(tan)性的(de)C55預(yu)應力張拉混(hun)凝土,該混(hun)凝土成分及配(pei)比(bi)(bi)如下:成分,單方用(yong)量配(pei)比(bi)(bi)(kg/m3);水泥(ni),410430;S95級礦粉(fen),6080;粉(fen)煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明(ming)涉(she)及(ji)一種超緩凝、高泊松比(bi)(bi)、可調保坍(tan)性的C55預應力張(zhang)拉混凝土,該混凝土成(cheng)分及(ji)配(pei)比(bi)(bi)如下(xia):成(cheng)分,單方用量配(pei)比(bi)(bi)(kg/m3);水(shui)泥(ni),410430;S95級(ji)礦粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖1模(mo)(mo)型簡(jian)化(hua)(hua)三(san)維渲染圖圖2模(mo)(mo)型簡(jian)化(hua)(hua)節點單元(yuan)圖2.2選取結構參數(shu)2.2.1混凝土(tu)參數(shu)主(zhu)梁采用C55混凝土(tu),彈性(xing)模(mo)(mo)量為(wei)(wei)36000MPa,泊松比(bi)為(wei)(wei)0.2;預應(ying)力混凝土(tu)結構容重為(wei)(wei)26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混凝(ning)土(tu)泊松比νc可采用0.2。混凝(ning)土(tu)剪變模量Gc可按表4.1.5中混凝(ning)土(tu)彈性模量的0.4倍采用。上一(yi)篇:結構工程(cheng)師:混凝(ning)土(tu)結構設計規范(八(ba))下一(yi)篇:結構工程(cheng)師:。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混凝(ning)土(tu),簡稱為“砼(tóng)”,是指由膠結料、顆(ke)粒狀集料、水以及需(xu)要混凝(ning)土(tu)制(zhi)品3.長(chang)齡期再生(sheng)混凝(ning)土(tu)彈性模量及泊松比試驗研究徐金俊;陳宗(zong)平;余興國。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根(gen)據與實橋角隅節點1:5的(de)(de)比例(li)建立模型,定義材料屬性(xing)為(wei)C55混凝土,彈性(xing)模量E=3.55e10Pa,泊松比u=0.2。采(cai)用(yong)自由劃分的(de)(de)方式劃分四面體網格。(如圖(tu)一和圖(tu)二)。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混凝(ning)土泊(bo)松(song)比cv可按0.20采用。表(biao)4.1.5混凝(ning)土的彈性模(mo)量(×104N/mm2)混凝(ning)土強度等級(ji)C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生粱級囪預虛力體系采用符會GB5224熬裹強度(du)低松弛鋼絞線(xian),fpk=1860MPa,各種材料(liao)特(te)性(xing)及取值如下(xia):C55混(hun)凝土(tu):容瀵(fen)26.5kN/m3;彈性(xing)模量3.60×1041VIPa;泊松比為0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳小峰;;C55自密實(shi)混(hun)凝(ning)土(tu)在橋梁(liang)維修加固工程中的應用(yong)[J];商品混(hun)凝(ning)土(tu);20107元豐,梁(liang)亞平(ping);高性能混(hun)凝(ning)土(tu)的彈性模量與(yu)泊松比(bi)[J];北方交通大學學報;2004。
混凝土-搜搜百科
生粱級囪預虛力體系采用符(fu)會GB5224熬裹(guo)強度低松(song)弛鋼絞(jiao)線,fpk=1860MPa,各種材料(liao)特性及取值(zhi)如(ru)下(xia):C55混凝土(tu):容瀵(fen)26.5kN/m3;彈性模量3.60×1041VIPa;泊松(song)比為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁(jing)性(xing)骨架及混凝(ning)土的作用.建立了高墩連續(xu)剛構橋較精確的穩定分(fen)析模型.計算得到(dao)了kg/m3’泊(bo)松比取(qu)o.2主梁混凝(ning)土為C55混凝(ning)土,彈性(xing)模量(liang)取(qu)355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方試件在壓(ya)力機(ji)上受壓(ya)時,在沿加荷(he)方向(xiang)發生(sheng)縱(zong)向(xiang)變形的同時,也按泊松比效應產生(sheng)C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及C60等(deng)十二個。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一——““蝴蓍(shi)Ii高墩(dun)懸臂施工狀(zhuang)態(tai)的(de)有限元模(mo)型2、材料參數取值主梁混(hun)凝(ning)土為(wei)C55混(hun)凝(ning)土,彈性(xing)模(mo)量取3.55×104MPa,密度取2.65×103kg/m3,泊松比取0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福廈(sha)線(xian)烏龍(long)(long)江特(te)大橋橋型(xing)方(fang)案比(bi)選研究西南交(jiao)通大學碩士學位論文(wen)福廈(sha)線(xian)烏龍(long)(long)江特(te)大橋橋型(xing)方(fang)案比(bi)選C55混(hun)凝(ning)土(tu):容重(zhong)26.5kN//m3;彈性模(mo)量3.60×104MPa:泊松比(bi)。
ansys模型分析新_中華文本庫
混凝(ning)土(tu)(tu)的(de)泊(bo)松比μc迅(xun)速超過(guo)鋼管的(de)泊(bo)松比μs,使得混凝(ning)土(tu)(tu)的(de)徑向變形受到鋼管的(de)約束鋼管和腹(fu)腔內填(tian)充C55無收縮(suo)混凝(ning)土(tu)(tu)。兩拱(gong)(gong)肋之(zhi)間共設5道(dao)橫撐,拱(gong)(gong)頂(ding)處(chu)設X型(xing)撐,。
混凝土_百度百科
對于(yu)變截(jie)面(mian)的塔柱,采(cai)用(yong)單元(yuan)截(jie)面(mian)的幾(ji)何特性(xing)進行計算,索塔采(cai)用(yong)C55混凝(ning)土,其彈性(xing)模量為3.55×10”Pa,泊松比(bi)采(cai)用(yong)O2,材料密度2600kg/m3。建立的有(you)限元(yuan)模型如(ru)圖1所。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號2.2.1材料(liao)性(xing)能cE——混凝(ning)土彈(dan)性(xing)模量(liang)cG——混凝(ning)土剪(jian)切(qie)變(bian)形模量(liang)cv——混凝(ning)土泊松比(bi)sE——普通鋼筋彈(dan)性(xing)模量(liang)pE——預(yu)應力鋼筋。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南交通(tong)大學碩士學位論文(wen)福(fu)廈(sha)線(xian)烏龍(long)江(jiang)特大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型方案比選研究姓名:莊兀瑩(ying)子申請C55混(hun)凝土:容重(zhong)26.5kN/m3;彈性(xing)模量3.60×104MPa:泊松(song)比為0.2;線(xian)膨脹(zhang)系數(shu)為。